Институт беспилотной авиации и беспилотных мобильных систем (ИБАиБМС) Тольяттинского государственного университета (ТГУ) в сотрудничестве с научно-производственным центром «Самара» утвердили новую образовательную программу, которая не просто обновит учебные планы, но и радикально изменит подход к подготовке инженерных кадров в области беспилотной авиации. Об этом сообщается в Площадь Свободы.
На обсуждении, которое прошло в стенах НПЦ БАС «Самара», участие приняли ключевые фигуры образовательного процесса: проректор по учебной работе ТГУ Эльмира Бабошина, директор ИБАиБМС Александр Шевцов, а также ведущие преподаватели кафедр проектирования автомобилей и сварочных технологий, Александр Бобровский и Дмитрий Советкин. Также присутствовал руководитель авиационного учебного центра НПЦ Станислав Филипас. Основное внимание уделили не только графику лекций, но и судьбе первопроходцев – студентов, которые уже в этом году начинают обучение в формате «погружения». Институт, созданный по указу президента России, распахнул свои двери для первых студентов в сентябре 2025 года, и они получат нечто большее, чем традиционные лекции и сессии.
Учебный процесс в ИБАиБМС основывается на прочной инженерной подготовке. Студенты будут осваивать технологии навигации и алгоритмы управления беспилотниками, проектировать и эксплуатировать летательные аппараты, разрабатывать двигательные установки и создавать новейшие конструкционные материалы, включая разработки на основе магниевых технологий. В ТГУ функционирует мощная научная школа по материаловедению, что также является преимуществом для будущих инженеров.
Справка: Институт беспилотной авиации и беспилотных мобильных систем ТГУ был создан по указанию президента России, и в 2026/2027 учебном году набор на бюджетные места увеличится с 12 до 80 студентов по пяти различным специальностям.
Одним из ключевых аспектов новой программы является отказ от абстрактных задач. Студенты должны будут решать 25 реальных инженерных и исследовательских задач, которые были определены производственниками как самые актуальные. Это не просто тренировки на симуляторах, а непосредственное участие в решении реальных проблем и узких мест в области беспилотной авиации.
Роман Терехов, один из студентов, пришел в институт из-за интереса к автоматизации и уже успел оценить высокий уровень вовлеченности преподавателей, которые делятся реальными кейсами из своей практики. За первый курс он научился чертить и работать с компьютерными программами. Роман планирует связать свою карьеру с программированием дронов для сельского хозяйства и советует будущим студентам уделять внимание изучению диалектического материализма и строго соблюдать сроки сдачи чертежей.
Центром программы является производственная база НПЦ БАС «Самара». Важнейшим аспектом обучения является практика, которая предоставляет студентам доступ к современному оборудованию и прототипам. Студенты работают не только под руководством профессоров, но и под контролем опытных инженеров и технологов, которые непосредственно занимаются разработкой и сборкой беспилотной техники.
С первых дней обучения студенты интегрируются в рабочие процессы. Они не просто наблюдают за тем, как паяют платы или калибруют датчики, а непосредственно участвуют в этих процессах. Такой подход существенно повышает качество подготовки выпускников. К моменту, когда их сверстники из других вузов будут изучать теорию и искать работу, студенты ТГУ уже смогут похвастаться опытом работы с реальными задачами в своем портфолио.
Эта модель обучения создает специалистов, способных не только эффективно работать с высокотехнологичной техникой, но и участвовать в ее модернизации. Как в медицине, так и в инженерии, лучший способ учиться – это получать практические навыки под руководством опытных мастеров, что здесь становится нормой.
Александр Шевцов подчеркивает, что университет готовит инженеров, а не просто сборщиков дронов. «Инженер – это проектировщик, и хороший инженер, получивший фундаментальную подготовку, может работать в своей области», – отмечает он.
Третьей важной составляющей программы является формирование высококвалифицированного кадрового резерва. Программа предполагает тщательный отбор самых стойких и талантливых студентов. Те, кто успешно пройдет проектный семестр и проявит характер на практике, получат возможность пройти стажировку в центре.
Однако это приглашение – только начало. Конечная цель – это полноценное трудоустройство. Таким образом, университет и производственные предприятия создают эффективный алгоритм, который позволяет студентам стать востребованными специалистами, минуя трудный этап поиска первой работы. Работодатели получают готовых сотрудников, знакомых с оборудованием и корпоративной культурой, а студенты – уверенность в своем будущем.
Следующий учебный год станет новым важным этапом для ИБАиБМС ТГУ. Если в 2025 году на бюджетные места института зачислили 12 студентов, то в 2026/2027 учебном году планируется набор уже 80 человек, причем обучение будет проводиться сразу по четырем специальностям, охватывающим все потребности отрасли – от механиков до разработчиков систем управления. Это расширение говорит о том, что эксперимент признан успешным и на него делается серьезная ставка со стороны государства.
Не останавливаясь на достигнутом, проект продолжает развиваться. В мае 2026 года на базе университета будет открыта пилотная площадка «Дрон-гараж». Это название не случайно: оно символизирует дух технического творчества и атмосферу первых авиаторов, которые собирали свои машины в простых условиях, но с акцентом на современные вызовы.
«Дрон-гараж» создан в сотрудничестве с «Университетом 2035» и станет местом, где студенты, производители и операторы беспилотников смогут совместно решать отраслевые задачи. Это площадка для тестирования новых технологических решений и арена для инженерных соревнований. Здесь рождаются свежие идеи, а теория проверяется на практике.
Эта мастерская гармонично дополняет структуру, уже заложенную институтом беспилотной авиации. Вместе проектный семестр, практика на базе НПЦ и «Дрон-гараж» образуют мощную экосистему, где кадры готовятся не по стандартным шаблонам, а под конкретные запросы индустрии. Это не просто подготовка специалистов, но и создание сообщества единомышленников, способных развивать беспилотную отрасль.
Александр Шевцов, директор института беспилотной авиации и беспилотных мобильных систем ТГУ, отмечает: «К моменту выхода на рынок студенты института будут иметь не только диплом с оценками, но и подтвержденный опыт работы с промышленным оборудованием и реальными задачами. Это дает им значительное преимущество при трудоустройстве в сфере разработки и эксплуатации беспилотных систем.»
Валерий Воробьев, студент института, добавляет: «Для программистов и инженеров беспилотные системы – это верный выбор. Потребность в таких специалистах существует всегда.»