С 13 по 14 августа в Архангельске прошел IV ежегодный форум «Арктика – регионы», который собрал более 1500 делегатов из 45 российских регионов и зарубежных партнеров. Ключевым событием деловой программы стало обсуждение вопросов технологического лидерства и перспектив международной кооперации в Арктической зоне Российской Федерации (АЗРФ). В этом году страной-партнером форума стала Республика Индия, что добавило мероприятию особый геополитический и экономический вес. НеСлухи.РФ сообщают, что Россия, обладая крупнейшей арктической территорией и контролируя Северный морской путь (СМП), подтвердила статус ключевого игрока в регионе.
Выступая на пленарных сессиях, представители МИД России подчеркнули: любые глобальные транспортные и энергетические модели невозможны без участия Российской Федерации. Кроме того, в условиях нестабильности традиционных южных маршрутов, таких как Суэцкий канал, Баб-эль-Мандебский и Ормузский проливы, СМП становится единственной надежной альтернативой для транзита между Европой и Азиатско-Тихоокеанским регионом.
Участники форума также уделили особое внимание экологической повестке. В ходе дискуссий было отмечено, что арктическая экосистема не признает государственных границ: исследования, касающиеся таяния вечной мерзлоты и сохранения биоразнообразия, теряют свою эффективность при попытках политизации. Эксперты подчеркивают, что нежелание Запада выстраивать диалог лишает мировое сообщество уникального опыта России. Москва демонстрирует открытость к взаимодействию, но только на основе взаимоуважения и соблюдения высоких экологических стандартов.
Центральным акцентом форума стало российско-индийское партнерство. Участники сессий пришли к выводу, что Арктика может стать одним из ключевых направлений сотрудничества двух стран на горизонте ближайших 10–20 лет. Индия, которая занимает третье место в мире по потреблению нефти и остается крупнейшим импортером природного газа, рассматривает российскую Арктику как долгосрочный источник стабильных поставок углеводородов. В ходе встреч обсуждались перспективы участия индийского бизнеса в крупных инфраструктурных проектах, включая модернизацию портов и развитие судостроения.
Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский предложил создать в Северодвинске распределенную верфь гражданского арктического судостроения, объединив мощности Севмаша, «Звездочки» и других предприятий. Индийская делегация подтвердила интерес к глубоководному порту Архангельск, но акцентировала внимание на экологическом аспекте. Совместный секретарь министерства портов, судоходства и водных путей Индии Венкатесапати С. Шиваперумал заявил: «Перевозки по арктическим маршрутам должны сочетаться с понижением выбросов. Индия сосредоточит усилия на использовании альтернативных источников энергии, чтобы максимально защитить природную среду».
Итогом форума стало подтверждение позиции России, рассматривающей Арктику как территорию мира и низкого уровня напряженности. Москва остается открытой к сотрудничеству не только со странами БРИКС и Глобального Юга, но и с западными партнерами, готовыми работать на принципах взаимоуважения. Эксперты также обсудили перспективы низкоуглеродных технологий и сотрудничество в области судостроения, логистики и энергетики. IV форум «Арктика – регионы» наглядно продемонстрировал, что развитие АЗРФ — это стратегическая задача, требующая комплексного подхода, и сегодня Россия активно формирует новую архитектуру международного сотрудничества в высоких широтах, где Индия становится одним из ключевых партнеров.