В Самарской области активно продолжается работа над путепроводом, который станет частью трассы М-5 «Урал». Строительство объекта осуществляется в Жигулевске, и, по информации TLT.Ru, подрядчик находится на завершающем этапе возведения левой части искусственного сооружения, размещенного на 960-м километре автодороги.
Ожидается, что к концу ноября автомобильное движение будет запущено по двум полосам нового путепровода, после чего работы сосредоточатся на правой стороне конструкции. В результате, движение на этом участке станет четырехполосным, что значительно улучшит транспортную ситуацию.
На текущий момент дорожные работники занимаются укладкой асфальтобетонного покрытия, а в дальнейшем планируется установка барьерного ограждения и монтаж электроосвещения. В дополнение к этому, специалисты активно работают над созданием земляной насыпи на подходах к правой части путепровода.
Строительство данного искусственного сооружения реализуется в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». Временный запуск рабочего движения по левому путепроводу необходим для обеспечения продолжения дорожных работ на действующей трассе М-5 «Урал». В настоящее время транспортные потоки направляются по существующей схеме, которая включает переезд через железнодорожные пути, что часто приводит к образованию заторов. Запуск нового путепровода направлен на решение этой проблемы и позволит осуществить ремонтные работы на действующем участке трассы.
После завершения строительства данный отрезок автодороги планируется использовать для местного проезда к дачным участкам и заезда в село Александровка. Одновременно с этим продолжается работа по возведению опор для правого путепровода. Конструкция нового сооружения будет включать отдельные пролетные строения для каждого направления движения.
Важно отметить, что работы на путепроводах проводятся в рамках масштабного проекта по строительству и реконструкции участка с 958-го по 961-й километр трассы М-5 «Урал». В ходе данного проекта планируется привести этот участок в соответствие с параметрами первой категории. Это подразумевает расширение проезжей части до 15 метров, создание разделительной полосы с осевым барьерным ограждением, установку линий искусственного освещения и шумозащитных экранов вблизи жилых зданий. Протяженность самой эстакады составит 405 погонных метров.
Для обеспечения безопасного и бесперебойного движения в районе населенного пункта Александровка будет построен освещенный подземный пешеходный тоннель общей длиной 71 погонный метр. На строительстве работают почти 100 человек, и текущая степень технической готовности объекта превышает 60%. Общая протяженность участка составляет около 6,2 километра, из которых 2,6 километра – это сама автодорога М-5 «Урал», а оставшиеся 3,6 километра – это транспортные ответвления.
Таким образом, завершение работ на путепроводе положительно скажется на транспортной инфраструктуре региона, что позволит увеличить пропускную способность и улучшить условия для водителей и пешеходов.